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创业板壳吸引力急降再者，壳价已大降，“主板壳叫价由高峰期约七亿至八亿港元，下跌超过一半都不止，叫价低至只有两亿至三亿元，视乎质素而言。”他续指，“创业板壳叫价高峰期约三亿至四亿元，但现时无人愿意洽购。早前一家创业板公司卖壳，最后成交价不足一亿元！创业板因为取消了转板简化程序机制，吸引力大减，想卖壳需要给予很大折让。”同时，买卖壳的成交亦大幅缩减，“高峰期主板成交每月有好几宗，现时可能是每几个月才有一宗！”

2017年12月11日，中超集团持有公司2.54亿股份（占总股本20%）转让鑫腾华事项在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成过户登记手续，就在次日，2017年12月12日，鑫腾华就将其持有的20%的中超控股股权全部质押给厦门国际信托有限公司，融资用途为支付股价转让款。

2、本周重要主题事件跟踪（1）习近平向第五届世界互联网大会致贺信：迫切需要加快数字经济发展事件：第五届世界互联网大会11月7日在浙江乌镇开幕。国家主席习近平致贺信。习近平指出，当今世界，正在经历一场更大范围、更深层次的科技革命和产业变革。互联网、大数据、人工智能等现代信息技术不断取得突破，数字经济蓬勃发展，各国利益更加紧密相连。为世界经济发展增添新动能，迫切需要我们加快数字经济发展，推动全球互联网治理体系向着更加公正合理的方向迈进。（新华社）

京沪高铁的减资程序也在同时期完成。目前还不清楚此次注册资本减少后，各股东的持股比例和权益是否会发生改变。按照京沪高铁此前13062396.12万元注册资本以及各股东的认缴出资额计算，若减资前后各股东出资比例均保持不变，则如今京沪高铁的最大股东为中国铁路投资有限公司占股45.5%，其后为平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、中银集团投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津铁路建设投资控股（集团）有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、山东铁路投资控股集团有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、安徽省投资集团有限责任公司。

以目前来看，我方生产500架歼-20战机是很轻松的事情，1比1替换歼10飞机并非难事。对于目前的中国来说，阻碍歼20机队扩大的原因只有一个，那就是飞行员数量略有不足，中国的技术虽然非常先进，也解决了发动机的问题，但能够在歼20战机上执行任务的飞行员却不算多，即使调拨一部分歼16、歼10C的飞行员驾驶歼20，也会出现歼16和歼10C部队飞行员不足的问题。

外界最为期待的是泰合健康的生物制药产品利卡汀——全球首个用于治疗原发性肝细胞肝癌的单克隆抗体放射免疫靶向药物以及国家一类新药碘[131I]美妥昔单抗注射液。泰合健康在其财务报告中将利卡汀列入生物制药核算。2014年-2017年，泰合健康生物制药产品营业收入分别为1252.62万元、1021.47万元、1068.26万元和736.09万元，下滑趋势明显。