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据日本《读卖新闻》报道，日印外长防长磋商（2+2磋商）共举行了2小时40分钟（含晚餐会时间），双方就日本航空自卫队和印度空军在日本实施战机训练事宜达成一致。磋商通过了包含相关内容的联合声明。印度将派出主力战斗机苏-30MKI参加。茂木敏充和河野太郎接受采访（日本时事通信社）

今年3月，潍坊市委书记惠新安率市党政考察团到嘉兴、泉州、宁波、苏州、南通等五市考察学习。这次为期一周的南方之行，带给考察团巨大的思想震撼。惠新安在总结中坦言：与南方五市相比，我们所有差距的根源都在思想观念上。安于现状、沾沾自喜。不少干部喜欢陶醉于昨日的辉煌，没有意识到成绩是前人的、过去的，缺乏发展的紧迫感、危机感、责任感。

境内发债融资改善今年以来，房地产企业境内信用债发行猛增，显示其融资环境有所好转。根据Wind统计，2018年1-2月，房地产企业总计发债1078.47亿元，远超去年同期的341亿元。不过，企业发债一般用于偿还已有借款。例如，上交所3月5日受理建发房地产50亿元小公募公司债，建发房地产截至2018年9月末的资产负债率为78.91%，该笔债券用途全部用于偿还借款。

最新索赔的规模是否会大于上次？林智杰表示，此前索赔具体赔了多少钱，没有公开报道。此次737MAX从停飞的数量，到影响的航司，再到停飞的时长，都是近几年没有的。那么，南航、国航、东航等发起的索赔，胜算会有多大？对此，林智杰称，全球有5000家航空公司，但只有波音和空客2家大飞机制造商，所以在商业谈判中，寡头垄断的波音占据比较有利的地位。航司要想得到理想的赔偿有一定难度。他认为，停飞事件造成的航司损失已经发生且每天都在增加，所以后续肯定会有越来越多的航司索赔。

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